O primeiro relatório da intervenção no sistema de transporte público de Campo Grande, divulgado nesta semana, aponta restrições financeiras com cerca de R$ 20 milhões em dívidas do Consórcio Guaicurus, concessionário do serviço, envolvendo bancos e fornecedores.
 

Além disso, foram identificadas fragilidades operacionais decorrentes da frota de ônibus defasada, na qual aproximadamente 190 veículos possuem mais de 10 anos de uso, bem como problemas na gestão da concessão, com atrasos de tributos desde 2014.
 

As informações foram apresentadas pela equipe interventora, liderada pelo advogado Alexandro Adriano Lisandro de Oliveira, na Câmara Municipal de Campo Grande.
 

O relatório de acompanhamento traz informações iniciais referentes aos 20 dias de atuação do grupo de intervenção, de modo a manter a transparência, cooperação e contribuir com o diálogo institucional.
 

Até o momento, as ações da equipe interventora foram dedicadas à estabilização da operação, a preservação da continuidade dos serviços prestados e a triagem crítica de informações, análise de contratos firmados, situação financeira para a abertura do processo administrativo.
 

“Uma vez estabilizada a prestação de serviço, vamos aprofundar naquilo que é um dos objetivos da intervenção, que é fazer toda essa parte de auditoria contratual e financeira da empresa, como esse contrato transcorreu durante todo esse período, as eventuais falhas nessa prestação de serviço para apresentar o relatório final, fazendo as sugestões necessárias para que a prefeita possa tomar sua decisão”, afirma Alexandro Oliveira.
 

O decreto de intervenção foi publicado no Diário Oficial de Campo Grande no dia 16 de junho. A medida afastou o Consórcio Guaicurus da gestão até que irregularidades sejam analisadas.
 

O consórcio é formado pelas empresas Viação Cidade Morena Ltda, Viação São Francisco Ltda, Jaguar Transportes Urbanos Ltda e Viação Campo Grande Ltda. A medida tem prazo de até 180 dias e busca garantir a continuidade e a qualidade do serviço prestado à população.